碳匯林訊 曼谷峰會上，各國代表面對GoldStandard、Verra等十余種并行的碳認證標準，項目開發商無奈表示合規成本已飆升40%以上。亞洲氣候峰會期間，泰國證交所總裁AsadejKongsiri發出呼吁：“東協應該攜手合作并共同投入碳交易市場。”
他的發言道出了與會900多名代表的共同焦慮。在曼谷舉行的亞洲氣候峰會上，來自聯合國、世界銀行、Google等機構的專家們集中討論了一個核心痛點：全球自愿性碳市場的碎片化與缺乏一致性標準。
項目開發商、認證機構與投資方一致指出，當前由黃金標準、氣候行動儲備方案等機構“各自為政”的局面，導致碳權項目難以同時符合多方要求，顯著增加了市場參與者的合規成本。
1、碎片化困局，多標準推高合規成本
當前自愿碳市場面臨的核心挑戰是方法學的泛濫與標準的不統一。在亞洲氣候峰會上，多家開發商的代表坦言，項目開發過程中最大的障礙不是資金或技術，而是標準對齊的復雜性。
黃金標準（GoldStandard）與Verra等主要標準機構各自為政，導致同一個碳減排項目無法在不同平臺同步上架。“若選擇GoldStandard的方法學，所核發的碳權無法直接在Verra平臺上架，中間存在顯著的市場進入障礙，”一位項目開發商在峰會現場如是說。
碎片化問題在航運業體現得尤為明顯。歐盟、英國、吉布提、加蓬、土耳其等紛紛推出本土版碳定價機制，航運公司面臨“通關費用”中的新常態：碳合規的地緣化。
面對不同地區、不同規則的碳監管體系，船東和運營商不得不應對跨區航線合規成本疊加、碳數據監測方式多樣化等挑戰。
2、聯合國解決方案，《巴黎協定》第6.4條機制
經歷近十年的艱難談判，《巴黎協定》第6.4條機制在2024年11月的COP29上獲得歷史性通過。該機制的核心是建立一個由聯合國監督的全球碳信用系統，幫助各國和企業在全球范圍內實現減排目標。
COP29主席穆赫塔爾·巴巴耶夫對此評價道：“這將是一個改變游戲規則的工具，能將資源引導到發展中國家。在經歷了多年的僵局之后，巴庫的突破現在已經開始。”
根據國際排放交易協會分析，到2030年，聯合國支持的碳市場每年可產生2500億美元交易額，同時每年減少50億公噸的碳排放。第6.4條機制為碳信用質量和附加性建立了嚴格監管框架，要求項目開發者必須通過所在國和聯合國的雙重審批。
這一設計確保碳信用的真實性和獨立性，杜絕市場上“碳漂綠”等不合規現象，大大提升碳信用的國際公信力和市場價值。
3、亞洲國家行動，區域合作加速推進
在區域層面，東盟國家正積極搭建碳市場合作橋梁。盡管制度進程不一，但展現出強烈的合作意愿。
泰國作為區域代表，自2014年起實施溫室氣體自愿減量計劃（T-VER），2022年推出進階版PremiumT-VER，追求更對國際標準的機制。泰國氣候變遷與環境部表示，計劃將PremiumT-VER打造為東協地區碳權核發首要參考指標，目前正申請納入CORSIA機制與CCP標簽。數據顯示，泰國T-VER注冊數已達526案，每年預計減少141萬噸二氧化碳當量；PremiumT-VER則有4案注冊，預期碳權核發量達每年19，517噸。
越南和印尼兩國持續強調達成本國NDC目標，正加速推進國內溫室氣體盤查進度。然而，外企面臨土地取得困難與政策風險的雙重障礙。2022年，印尼曾下令禁止當地開發的碳權出售到國際平臺，盡管近期有所松綁，但保護主義傾向依然存在。
4、市場信任重建，碳金融與數據透明并進
重建市場信任成為當務之急。CFA協會在2025年3月的報告中強調，優化自愿碳市場需當局與市場參與者協作。報告提出三個關鍵建議：改善透明度與披露、統一標準以及整合碳定價。
碳金融領域也面臨新標準。三菱日聯銀行、ClimateAssetManagement等金融機構代表在峰會上一致認為，項目可行性已超越內部報酬率成為首要考量。
金融機構主要關注三大關鍵指標：政治風險、價格波動和項目績效。其中，政治風險被認為是最難預測且影響最廣泛的要素。
對銀行或投資機構而言，即使碳價預期成長，若開發商無法展示穩定現金流或完善的監測機制，仍難以取得貸款或投資承諾。
5、路徑探索，區域協同與技術賦能
面對碎片化挑戰，亞洲各國正探索不同解決方案。香港憑借成熟的金融基礎設施和國際化監管經驗，正成為推動亞太碳市場整合的戰略支點。
通過建立跨市場的數據共享平臺、開發標準化合約產品以及促進跨境結算便利化，香港有望彌合區域差異。技術賦能成為重要方向。CFA協會建議利用區塊鏈技術提高雙邊交易中的價格透明度和可追溯性，以便做出更明智的投資決策。
在跨境交易中引入智能合約技術，既能保障交易真實性又能降低合規成本，此類創新需要多方參與測試和優化。
隨著2026年東盟主席國將由菲律賓擔任，區域政策協調面臨新變數。然而，構建包含監管機構、金融企業及科技服務商的完整生態系統已成為行業共識。市場參與者普遍認為，只有當標準統一、數據透明、規則互認時，亞洲碳市場才能真正發揮其減排潛力與經濟價值。
吉布提港口，一艘貨輪正在支付每噸17美元的碳排放費；與此同時，泰國開發的PremiumT-VER碳權項目正在申請國際認證。這些分散在亞洲不同角落的碳市場實踐，反映了一個共同訴求：規則統一、標準互認。
隨著聯合國第6.4條機制的實施，亞洲各國碳市場有望在這一框架下實現無縫連接。香港、新加坡等金融樞紐正積極籌備跨境碳交易平臺，而泰國主導的PremiumT-VER標準已獲35個組織認可，成為區域整合的先行者。
全球碳市場一體化不再是遙遠愿景。當交易所系統互聯、碳賬戶互認時，減排成本將大幅降低。據國際排放交易協會預測，到2030年，僅第6.4條機制每年就可為全球減排節省2500億美元。
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